液壓回路功能試驗(yàn)通過(guò)操作各個(gè)液壓控制閥，檢查各個(gè)液壓回路的功能，各液壓閥在要求的設(shè)定范圍內(nèi)重復(fù)試驗(yàn)3次，如果某閥出現(xiàn)1次失誤，則應(yīng)在排除故障后重復(fù)試驗(yàn)6次。

1、壓力調(diào)試  液壓系統(tǒng)回路的壓力調(diào)試應(yīng)從壓力調(diào)定值最高的主溢流閥開(kāi)始，逐次調(diào)整每個(gè)回路的各種壓力閥。對(duì)于O、Y型等中位機(jī)能使壓力口閉死的換向閥可直接調(diào)壓，其它中位壓力口與油箱連通的換向閥（如M、H型），需將換向閥切換到使液壓缸處于縮回位置的一側(cè)。調(diào)壓中應(yīng)使壓力逐級(jí)平穩(wěn)增高。壓力調(diào)定值及以壓力聯(lián)鎖的動(dòng)作和信號(hào)應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。玉力調(diào)定后，應(yīng)將調(diào)壓機(jī)構(gòu)鎖緊。

2、速度調(diào)試    執(zhí)行元件油缸速度調(diào)試應(yīng)在正常工作壓力和溫度下逐個(gè)回路進(jìn)行。在調(diào)試一個(gè)回路時(shí)，其余回路應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，如果個(gè)別系統(tǒng)中的兩個(gè)或兩個(gè)以上的動(dòng)作回路不能用本系統(tǒng)的液壓閥分開(kāi)，則應(yīng)采取臨時(shí)措施分別調(diào)試各個(gè)回路。單個(gè)回路開(kāi)始調(diào)試時(shí)，電磁換向閥宜用手動(dòng)操縱，但推力不宜過(guò)猛。

液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速調(diào)試時(shí)，應(yīng)盡可能將液壓馬達(dá)與其驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)脫開(kāi)，在空載下點(diǎn)動(dòng)。從低速到高速逐步調(diào)速，并注意空載排氣，然后再反向運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)檢查馬達(dá)殼體的溫升和噪聲是否正常?？蛰d運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再將馬達(dá)與工作機(jī)構(gòu)連接，并從低速到高速帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。低速時(shí)如出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，可檢查工作機(jī)構(gòu)有否機(jī)械卡緊或干擾、潤(rùn)滑是否充分、液壓系統(tǒng)排氣是否徹底等。

液壓缸的速度調(diào)試方法與液壓馬達(dá)類似。對(duì)帶有緩沖調(diào)節(jié)裝置的液壓缸，在調(diào)速的同時(shí)應(yīng)調(diào)整緩沖裝置，直到滿足平穩(wěn)性要求。如液壓缸是內(nèi)部緩沖且不可調(diào)型，則需在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試合格后再裝機(jī)調(diào)試；多缸同步回路，應(yīng)先將各缸調(diào)整到相同起步位置，再進(jìn)行速度調(diào)整；電液伺服和電液比例控制系統(tǒng)在泵站調(diào)試和系統(tǒng)壓力調(diào)整完畢后，宜先用模擬信號(hào)操縱飼服閥或比例閥，試動(dòng)執(zhí)行元件，并應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)后聯(lián)動(dòng)。

各回路執(zhí)行元件的速度調(diào)試完畢，還應(yīng)檢查各液壓執(zhí)行元件油缸的工作情況，要求在啟動(dòng)、換向和停止時(shí)平穩(wěn)無(wú)沖擊，不得有低速爬行現(xiàn)象，運(yùn)行速度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。所有元件和管道不得有漏油及異常振動(dòng)和噪聲及發(fā)熱，所有聯(lián)鎖裝置應(yīng)準(zhǔn)確、靈敏、可靠。

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