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液壓系統(tǒng)集成塊設(shè)計(jì)
液壓系統(tǒng)集成塊的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非常重要的工作，因?yàn)檫@涉及到很多孔道的確定與連接，盡管目前已有多種集成塊系列及其單元回路，但是現(xiàn)代液壓系統(tǒng)隨著主機(jī)設(shè)備的進(jìn)步而日趨復(fù)雜，故系列集成塊常常不能滿足用戶的使用和特殊要求，工程實(shí)際中仍有不少回路集成塊需自行設(shè)計(jì)。
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液壓系統(tǒng)調(diào)速回路
相信接觸液壓行業(yè)的人都知道很多的液壓系統(tǒng)都是需要調(diào)速的，那么什么是液壓調(diào)速回路?它的調(diào)速方式有哪些呢?估計(jì)很多人就回答不上來了，本文大蘭液壓廠家就給大家簡(jiǎn)單概括一下。
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液壓流體動(dòng)力基礎(chǔ)知識(shí)
在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓油總是在不斷的流動(dòng)中，因此要研究液體在外力作用下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律及作用在流體上的力及這些力和流體運(yùn)動(dòng)特性之間的關(guān)系。對(duì)液壓流體力學(xué)我們只關(guān)心和研究平均作用力和運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系。
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液壓系統(tǒng)節(jié)流調(diào)速回路
本文大蘭液壓小編跟大家來分析下液壓系統(tǒng)的節(jié)流調(diào)速回路的應(yīng)用。
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液壓系統(tǒng)的故障特征
從事液壓行業(yè)的人員，常常會(huì)遇到各種各樣的液壓系統(tǒng)故障問題，那么本文大蘭液壓廠家就告訴大家液壓系統(tǒng)的主要故障特征吧！
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液壓閥有哪些分類？對(duì)其的基本要求是？
液壓閥是液壓傳動(dòng)中用來控制液體壓力﹑流量和方向的液壓元件，本文大蘭液壓廠家跟大家概括下液壓閥的分類及其基本要求。
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先導(dǎo)式減壓閥結(jié)構(gòu)與工作原理
一般在液壓系統(tǒng) 中，往往一個(gè)液壓油泵需要同時(shí)向幾個(gè)執(zhí)行元件供油，而各執(zhí)行元件所需的工作壓力不盡相同。著某個(gè)執(zhí)行元件所需的工作壓力較液壓泵的供油壓力（即系統(tǒng)壓力）低時(shí)，可在該分支油路中串聯(lián)一減壓閥，所需壓力大小可用減壓閥來調(diào)節(jié)。
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液壓站液壓系統(tǒng)調(diào)速閥故障問題分析
本文大蘭液壓廠家跟大家分析下液壓站液壓系統(tǒng)節(jié)流閥的故障問題。在調(diào)節(jié)節(jié)流部分時(shí)，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流部分發(fā)生故障等。減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全關(guān)閉位置時(shí)，徑向卡住，會(huì)使調(diào)節(jié)節(jié)流口開度而出油腔的流量不發(fā)生變化。當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng)，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。
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