什么是液壓系統(tǒng)的回路？簡(jiǎn)單的說它是由某些液壓元件和附件構(gòu)成并能完成某種特定功能的回路，液壓系統(tǒng)回路分類有保壓回路、卸荷回路、換向回路、鎖緊回路等等，下面大蘭電機(jī)廠家帶大家來了解下液壓系統(tǒng)回路。

液壓系統(tǒng)換向回路原理：

適用于實(shí)現(xiàn)改變執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向的油路。簡(jiǎn)單的換向回路，可以通過采用各種換向閥或改變雙向變量液壓泵輸油方向來實(shí)現(xiàn)。其中換向閥有電磁閥、電液閥、手動(dòng)閥。又分為直流和交流兩種驅(qū)動(dòng)形式，它的特點(diǎn)是換向動(dòng)作快，有一定的沖擊力。但交流電磁閥不宜頻繁切換。

液壓系統(tǒng)卸荷回路原理：

1. 卸荷的作用：可以在不停電機(jī)、泵的情況下使系統(tǒng)沒有壓力，因?yàn)?a href="http://f4078.cn/ybdjg.html" target="_blank" title="油泵電機(jī)">油泵電機(jī)和泵在裝卸料的短時(shí)間內(nèi)停的話，就得頻繁停，對(duì)電機(jī)和泵是有害的。而不卸荷就帶負(fù)荷運(yùn)行，消耗電能就多了。

2. 泄荷原理：一般用卸荷閥來進(jìn)行卸荷;卸荷閥安裝在泵出口的支路上，可以是手動(dòng)的，可以是電動(dòng)的，打開它就讓泵油直接回油池了。也可以局部卸荷，只要把卸荷閥安在局部油路的壓力管支路上即可。

液壓系統(tǒng)鎖緊回路原理：

第一種，用換向閥鎖緊的回路。因受換向閥內(nèi)泄漏的影響，采用換向閥鎖緊，鎖緊精度較低。

第二種，用單向閥鎖緊的回路。當(dāng)液壓泵停止工作時(shí)，液壓缸活塞向右方向的運(yùn)動(dòng)被單向閥鎖緊，向左方向則可以運(yùn)動(dòng)。只有當(dāng)活塞向左運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)雙向鎖緊。這種回路的鎖緊精度也受換向閥內(nèi)泄漏量的影響。

第三種，用液控單向閥鎖緊的回路。當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，使液控單向閥進(jìn)油及控制油口與油箱相通，液控單向閥迅速封閉，液壓缸活塞向左方向的運(yùn)動(dòng)被液控單向閥鎖緊，向右方向則可以運(yùn)動(dòng)，僅能實(shí)現(xiàn)單向鎖緊。

第四種，雙液控單向閥(液壓鎖)鎖緊回路。在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中常用此類鎖緊回路。當(dāng)三位四通電磁換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥進(jìn)油及控制油口都與油箱相通，使兩個(gè)液控單向閥迅速關(guān)閉，可實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓缸的雙向鎖緊。

編輯：大蘭油泵電機(jī)02-采購顧問

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