一般的電動機，用得較多的是深溝球軸承的圓柱滾子軸承。

安裝時，一端做軸向定位，另一端做軸向浮動。

平常所說的竄動，首先應(yīng)該查一下，軸向定位做得怎么樣？定位是否可靠？

如果可靠，對于深溝球軸承來說，它的軸向竄動量就應(yīng)該是它的軸向游隙，一般不會太大。但是取決于所選的徑向游隙。對于圓柱棍子軸承，如果你用它們做定位，那一定竄動過大。

軸系一般都會要求軸向定位。所以需要有一端作為定位端，另一端作為游動端。若是靠波形彈簧來墊，那個波形彈簧不是用于定位的，是用于加軸向預(yù)負(fù)荷的，所以，對于交叉定位的的電機，一定會存在這個由于彈簧墊圈引起的軸向竄動。如果你要控制，那就該做傳統(tǒng)的一個定位端，一個非定位端。然后在非定位端加彈簧墊圈，就好了!

其次電動機軸竄動導(dǎo)致軸承發(fā)熱

如果定位軸承承受了過大的軸向負(fù)荷，會導(dǎo)致軸承發(fā)熱燒毀。所以，選擇定位軸承的時候要看看軸向負(fù)荷有多大，所選的軸承是否承受得了。如果是NJ系列的圓柱棍子軸承，這種軸向負(fù)荷完全是由滑動部分承受的，所以不行，對于深溝球軸承，它的軸向能力最多有徑向的四分之一。對于不同的軸承各有不同的軸向能力，要根據(jù)電機的情況進(jìn)行選擇。

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