為檢查、排除三相異步電動機的故障，確保其檢修質(zhì)量，必須掌握有關(guān)電動機的主要名詞術(shù)語，因為他們是檢修時的技術(shù)依據(jù)。

1、線圈及線圈匝數(shù)

線圈是由單匝或多匝絕緣導(dǎo)線繞制而成的，是電動機繞組的元件，即電動機繞組是由若干個線圈構(gòu)成的。嵌入鐵芯槽內(nèi)線圈的兩個直線段，稱為線圈的有效邊，為電磁能量轉(zhuǎn)換部分。露出鐵芯槽兩端的線圈部分，是有效邊連接的橋梁，不產(chǎn)生電磁能量轉(zhuǎn)換，但端部越長，則能量損失越大。引入電流的連接線，稱作電動機引線。每個線圈纏繞的圈數(shù)，稱線圈匝數(shù)。

2、繞組

幾個線圈順接串聯(lián)構(gòu)成的線圈組稱為繞組。三相異步電動機的繞組是由三相結(jié)構(gòu)完全相同、在空間互差120°電角度的繞組構(gòu)成的。三相定子繞組按定子鐵芯槽的布置方式，分為單層繞組、雙層繞組及單、雙層混合繞組。

三相異步電動機繞組元件的術(shù)語如下：

①極距τ：在定子內(nèi)圓周上，每個磁極所占的范圍，用定子槽數(shù)表示τ=Z/2P，式中Z——定子槽數(shù)（在定子鐵芯內(nèi)圓，均勻地沖有若干個形狀相同的孔）。P——磁極對數(shù)（2極電動機的磁極對數(shù)P=1，4極電動機的磁極對數(shù)P=2，以此類推）。

②節(jié)距（也成跨距）Y：一個繞組元件兩有效邊之間的距離，用定子槽數(shù)表示。從繞組產(chǎn)生最大的感應(yīng)電動勢考慮，Y應(yīng)接近τ，即Y≈τ=Z/2P(Y=τ稱整距繞組；Y<τ稱短距繞組；Y>τ稱長距繞組，由于浪費金屬材料，一般不采用。）

③電角度α：指交流電動勢、電流等變化的角度。α=Pθ，式中θ——定子圓周的機械角度。

④每極每相槽數(shù)g：指每相繞組在每個磁極下所占有的槽數(shù)，又稱相帶。g=Z/2pm=Z/2P×3

⑤極相組：每個磁極下屬同一相的幾個繞組元件（線圈）的組合。

三相單層繞組為電動機繞組常用的形式，按其端部連線的不同分為以下3種形式：

①同心式繞組：同一極相組的元件節(jié)距大小不等，但幾個元件是同心安放，端部連線不互相交叉，易于排列整齊。

②鏈式繞組：繞組元件的節(jié)距相等，繞制比較方便，為鏈式排列，但端部連線交叉較多，端部整形較困難。

③交叉式繞組：元件的節(jié)距有兩種，一大一小交叉安放。繞組繞制不如鏈式方便，但可采用短距繞組，有利于改善電動機性能。交叉式繞組又分為交叉鏈式和交叉同心式。

3、線圈總數(shù)

單層繞組中，線圈總數(shù)等于鐵芯總槽數(shù)的1/2，因一個 線圈占據(jù)兩個槽；雙層繞組中，線圈總數(shù)與鐵芯總槽數(shù)相等，因每個槽中分上下兩層嵌入兩個線圈的有效邊。

4、并繞根數(shù)

當電動機功率較大時，一般不采用截面大的單根導(dǎo)線繞制線圈，而是選用小截面的數(shù)根導(dǎo)線合并在一起繞制線圈。合并在一起的導(dǎo)線根數(shù)，稱作并繞根數(shù)。在拆除舊線圈欲重繞時，必須查清并繞根數(shù)及線徑。

5、并聯(lián)支路

并聯(lián)支路又稱并聯(lián)路數(shù)。功率較大的電動機，為使線圈的繞制及嵌線方便，除采用小截面多根導(dǎo)線并繞外，還可以采用增加繞組并聯(lián)支路的辦法，來使電動機獲得所需的功率。

6、整數(shù)槽繞組及分數(shù)槽繞組

整數(shù)槽繞組是指每極每相槽數(shù)g為整數(shù)，分數(shù)槽繞組則指每極每相槽數(shù)g為分數(shù)。中小型電動機多為整數(shù)槽繞組（一般取g=2～7)。只有在某種情況下，如6極及8極電動機采用通用的 同一鐵芯時，則8極電動機需采用分數(shù)槽繞組。

7、集中式繞組及分布式繞組

當每極每相繞組只占1槽，即g=1時，稱為集中式繞組；而每極每相繞組占1槽以上，及g>1時，則稱為分布式繞組。

8、線圈和繞組引出線的頭、尾（極性）

一只線圈的兩根引出線，每根均可稱為頭或尾，是無極性的。當線圈嵌入鐵芯槽中，與別的線圈連接時，便有頭、尾之分。一般是將鐵芯內(nèi)每只線圈靠左手側(cè)的引線段定為頭，則另一根引線為尾。頭、尾極性應(yīng)一致，否則將出現(xiàn)線圈反接故障。繞組是由多個線圈順向串聯(lián)而成的，其引出線的頭、尾假定必須與線圈一致。

對于連繞的繞組（即線圈組），在嵌第一只線圈時，應(yīng)松開下一只線圈的扎線，牽出一匝線長以便嵌線。因此，在繞制繞組時，第一只線圈為滿匝數(shù)綁扎，其余的連繞線圈則應(yīng)多繞一匝作為過線，而捆扎時應(yīng)少捆一匝。嵌線時，第一只線圈的第一根線頭一定是頭端。

9、上層邊和下層邊

雙層繞組一只線圈先嵌入槽中下層的有效邊，稱作下層邊；而另一只繞組后嵌入槽中上層的有效邊，稱作上層邊。

10、浮邊及沉邊

在單層繞組槽內(nèi)，先嵌入有效邊的端部將被后嵌入的有效邊壓住，即把先嵌入的有效邊稱為沉邊，而后嵌入的有效邊浮在上邊，則稱為浮邊。

11、吊邊及吊邊嵌線法

吊邊又稱吊把。當采用交疊法嵌線時，線圈的一邊先嵌入槽中，另一邊需等該槽的下層邊或沉邊嵌入后方能嵌線。這樣，為防止該邊在嵌入之前與鐵芯摩擦損壞，需將其吊起來，故稱作吊邊。交疊法嵌線便稱作吊邊嵌線法。

12、交疊法和整嵌法

交疊法嵌線時，是先嵌入一只線圈的一個有效邊，而另一個有效邊暫時吊起來不嵌，之后將另一只線圈的上層邊嵌入。這樣，其端部的分布層次呈交疊狀，故稱作交疊法嵌線。整嵌法主要用于同心式繞組及單相正弦繞組的嵌線。它是將整個線圈的兩有效邊相繼嵌入兩個相應(yīng)槽中，故稱為整嵌法。鑒于每只線圈處于同個層次，則繞組的端面呈“雙平面”或“三平面”之狀，故又稱為“雙平面布線”或“三平面布線”。

13、嵌線的前進及后退

在交替嵌線中，若單人嵌線，電動機定子是橫放的。當嵌完一槽后，若下一只線圈有效邊嵌入的槽身身體這邊，其嵌線趨勢是將定子往后退一槽嵌入，稱為后退式嵌線；若下一只線圈的有效邊欲嵌入的槽是靠身體的那邊，其嵌線趨勢是將定子往前進一槽嵌入，則稱為前進式嵌線。一般情況下，多是采用后退式嵌線。

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