液壓系統(tǒng)常見的故障有哪些呢？大蘭液壓跟您一起來(lái)分析

1、油溫過熱

①液壓系統(tǒng)液壓油的溫升一般應(yīng)不超過40℃。也就是說(shuō)，當(dāng)起重機(jī)在40℃的環(huán)境溫度中工作時(shí)，最高油溫不應(yīng)超過80℃，過高的油溫會(huì)導(dǎo)致液壓油粘度下降、零件配合間隙增加及橡膠密封件損壞，使得液壓系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重，驅(qū)動(dòng)無(wú)力。

②產(chǎn)生過熱的原因是多方面的，除了設(shè)計(jì)制造方面的因素之外，主要是由于元件調(diào)整、操作和保養(yǎng)不善造成的。

eg：a、溢流閥調(diào)壓過高，大量的無(wú)效能耗轉(zhuǎn)化成了熱量；

b、起重機(jī)行走液壓驅(qū)動(dòng)的壓力高、流量大，作業(yè)時(shí)頻繁換向會(huì)使油溫驟然升高；c、液壓油箱的油量少或散熱器積垢太多，影響了液壓油的散熱效果。

2.噪聲過大

①液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和制造過程中，通過合理選配元件和精心裝配，盡可能地消除噪聲根源。

②液壓系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生噪聲的主要原因是系統(tǒng)內(nèi)混有氣體所引起的高頻振動(dòng)。

③液壓系統(tǒng)內(nèi)氣體的來(lái)源：

a、油泵進(jìn)油路不暢造成的氣穴。

其產(chǎn)生的原因：進(jìn)油濾油器阻塞或過小、吸入管直徑過小、吸入管路彎頭過多、吸入管路太長(zhǎng)、油液溫度過低、油液不適宜、通氣孔過細(xì)或堵塞、吸入管路阻尼太大、補(bǔ)油泵故障、液壓泵轉(zhuǎn)速過高、液壓泵距液面過高。

b、液壓油中混進(jìn)了空氣。

其產(chǎn)生的原因：油箱液面太低、油箱設(shè)計(jì)不合理、油箱中回油管在液面之上、油液不合適、泵軸油封損壞、吸入管接頭漏氣、軟管有氣孔、系統(tǒng)排氣不良。

3.泄漏過大

液壓系統(tǒng)的泄漏往往表現(xiàn)為工作壓力下降，泄漏嚴(yán)重時(shí)可能出現(xiàn)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度降低或爬行。

①液壓系統(tǒng)泄漏有外泄和內(nèi)泄之分，外泄漏可憑人的視覺發(fā)現(xiàn)，內(nèi)泄漏則需用儀表測(cè)試壓力或流量才能肯定。

②外泄漏除了少數(shù)會(huì)因?yàn)樵んw或管道破損引起之外，一般都是因密封問題產(chǎn)生的。

③應(yīng)該了解各種形式密封的工作原理及使用方法：

a、更換密封件時(shí)，應(yīng)注意其材質(zhì)性能、型號(hào)尺寸等是否符合要求；

b、檔圈的安裝位置要有助于密封件發(fā)揮作用和增加使用壽命；

c、安裝密封件之前，要認(rèn)真清洗干凈，以防污物混入；

d、安裝密封件時(shí)應(yīng)仔細(xì)，防止被劃傷、咬傷及翻扭等現(xiàn)象發(fā)生；

e、使用螺紋壓緊的密封件，壓緊力大小要得當(dāng)并均勻。

④內(nèi)泄漏情況比較復(fù)雜，如果不計(jì)元件的設(shè)計(jì)因素，那么主要的原因是配合間隙過大，油封的密封性能差或損傷，以及使用了過稀的液壓油。液壓系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)泄漏時(shí)，一般的維修方法都是更換元件或有關(guān)零件，更換過零件的液壓元件應(yīng)經(jīng)臺(tái)架試驗(yàn)后方可使用。

4.震蕩過大

①液壓系統(tǒng)的過度振動(dòng)往往是由于元件固定不牢、油泵安裝不平衡及系統(tǒng)內(nèi)混有空氣造成的，高頻振動(dòng)還會(huì)伴有響聲。

②油泵安裝的不平衡多是由柔性聯(lián)接的不平衡及泵軸對(duì)中性不好引起的。

③排除過度振動(dòng)的措施主要是確保液壓元件安裝正確而牢固，防止系統(tǒng)進(jìn)氣。

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