電動機(jī)銘牌上的功率因數(shù)，異步電動機(jī)的功率因數(shù)，是指它從電網(wǎng)中吸收的有功功率P與視在功率S之比，用cosφ表示，即cosφ=P/S=P/U丨(單相異步電動機(jī))=P/√3U丨(三相異步電動機(jī))。

功率因數(shù)對電動機(jī)來說，可以理解為定子電流中的有功電流分量與定子總電流之比。

功率因數(shù)越高，說明有功電流分量占總電流比重愈大，電動機(jī)做的有用功越多，電動機(jī)的利用率也越高，功率因數(shù)高，電源的利用率就高，同時能提高電力變壓器和輸電線路的供電能力(帶負(fù)載能力)。

實(shí)際生產(chǎn)過程中，電動機(jī)的功率因數(shù)是不斷變化的，電動機(jī)空載運(yùn)行中，定子繞組的電流基本上是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的無功勵磁電流分量，有功電流分量很小，此時功率因數(shù)很低，當(dāng)電動機(jī)帶上負(fù)載運(yùn)行時，定子繞組中的有功電流分量增加，功率因數(shù)隨之提高；當(dāng)電動機(jī)額定負(fù)載下運(yùn)行時，功率因數(shù)達(dá)到最大值，一般為(0.75～0.9)，把它叫做自然功率因數(shù)。選購電機(jī)時，此參數(shù)越高越好。

綜上所述，大蘭電機(jī)廠家提醒大家應(yīng)盡可能減少電動機(jī)的空載或者輕載運(yùn)行，從而防止出現(xiàn)“大馬拉小車”現(xiàn)象。實(shí)際生產(chǎn)中，為了提高功率因數(shù)，有時將輕載運(yùn)行(一般指低于額定負(fù)載的40%)的三角形接法異步電動機(jī)改為星型接法，另外有些空載運(yùn)行時間過長的設(shè)備加裝了空載自停裝置，其目的就是提高功率因數(shù)，同時提高了電動機(jī)的效率。

編輯：大蘭油泵電機(jī)02-采購顧問

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