三相異步電動機軸承內(nèi)外圈套、滾動體損失嚴(yán)重時，需要更換新軸承。

(1)軸承磨損時，有些可采用焊車的方法修復(fù)。如在軸承跑內(nèi)外圈時，用電焊對軸頸和端蓋內(nèi)孔進行堆焊，然后用車床加工成所需尺寸。焊前預(yù)熱軸和端蓋內(nèi)孔(150～250℃) 預(yù)熱。

軸一般選用J507Fe焊條，端蓋內(nèi)孔用普通鑄鐵焊條。焊接結(jié)束時，立即深埋于干石灰粉中緩慢冷卻，控制急冷脆性現(xiàn)象。用電焊車削修理時，須注意：

①同心度校正值不大于0.015mm，防止偏心時高速運轉(zhuǎn)噪聲增大、振動發(fā)熱，使電機使用壽命縮短；

②電機軸徑<40mm時，宜采用6～8等份線條狀堆焊的方式>40mm的軸徑宜采用滿堆焊的方式。這是軸在輸出功率時傳力大小所決定的。不管是哪種堆焊方式，均要注意采用斷續(xù)式運條，對稱性焊接，以防局部焊接應(yīng)力過大和受溫過高，造成軸的同心度變化加大。

③車床加工時，11kW以下電機軸的車削粗糙度控制3.2左右，11kW電機軸和端蓋孔車削后，最好再用磨床精加工，以保證質(zhì)量。

(2)當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)子與軸分離時，先用耐高溫的502粘接劑對復(fù)位的三相異步電動機轉(zhuǎn)子與軸之間隙進行注灌，被注灌件要垂直放置，動作要迅速。兩端注灌后，再用40%的鹽水復(fù)澆灌，放置幾天后，便可裝配使用。

大蘭電機廠家告訴大家電機燒毀的原因較多，通常可以從以下原因去分析：

1、電機長時間超載。泵類負(fù)載不易出現(xiàn)；

2、電機缺相運行：開關(guān)或接觸器觸點燒蝕或線路問題引起缺相運行，這個要考慮；

3、電機軸承損壞或聯(lián)軸器等故障造成的機械卡死，引起堵轉(zhuǎn)電流增大，也就是過載，這個也是要考慮的；

4、受潮引起絕緣電阻下降造成匝間短路或繞組與外殼擊穿漏電，泵類電機故障要考慮。

關(guān)閉開關(guān),控制的是零線，電動機線圈上始終有電壓存在，由于單相電機對地絕緣不好，或者遇水，則電流通過大地構(gòu)成回路，所以自行冒煙，燒毀，單相電機開關(guān)應(yīng)切斷兩根線，只允許切斷一根時，也必須切斷火線。

三相異步電動機拆除燒毀的線圈，更換新繞的線圈，并進行浸絕緣漆增強絕緣處理的一種方法。在拆除三相異步電動機燒毀的繞組時，必須量準(zhǔn)線徑，數(shù)準(zhǔn)每匝根數(shù)、跨距，記清接線方式，清理槽中的雜物。用相同參數(shù)的繞圈，按規(guī)定的要求逐一下線，進行工藝整形，使露出的三相異步電動機定子兩端的圈頭相等。形體服貼后，穿入壓線板，把每匝線圈的頭尾按順序并入主接線，分相入接線端子，再將三相異步電動機沿軸向垂直放置，進烘干室或其它安全熱源，用100℃左右進行預(yù)加熱，以利絕緣漆的滲透。兩端分別浸好漆后，再烘干(85～110℃)4h即可。最后裝上轉(zhuǎn)子、端蓋，試轉(zhuǎn)0.5h，待用。浸漆運行后，出現(xiàn)接地、短路等故障時，采用整體更換線圈排除故障。修復(fù)未浸漆前，檢查出電流失衡，功率減少等故障時，采用局部更換線圈排除故障。

編輯：大蘭油泵電機02-采購顧問

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