一次大蘭電機小編與朋友處理一批因故障拆卸下的三相異步電動機，拆解檢查發(fā)現(xiàn)，有的軸承散架，有的掃膛，或是繞組甚至因過載燒毀。但是所有的故障電機的共同特征是軸承發(fā)干或油脂發(fā)黑。

進一步了解發(fā)現(xiàn)，客戶維護電動機時未使用規(guī)定牌號的潤滑脂，這一信息進一步證實了服務(wù)人員的判斷——使用的潤滑脂出現(xiàn)了問題。

不同的電機廠家會根據(jù)各自產(chǎn)品的特點及對應(yīng)的使用工況選擇適宜的潤滑脂，有的廠家按照電機的極數(shù)分類確定具體的潤滑脂，也有的廠家會根據(jù)特殊的工況條件確定選用適宜的潤滑脂，在選擇潤滑脂時，人們會關(guān)注潤滑脂的滴點溫度，但滴點溫度符合不代表工作溫度能滿足要求。

潤滑部位的工作溫度是選擇潤滑脂的重要依據(jù)。使用潤滑脂的典型部件是滾動軸承，就有關(guān)軸承溫度和潤滑脂的壽命的關(guān)系來看，軸承溫度每上升10~15℃，潤滑脂的壽命約降低1/2?？紤]潤滑脂的耐溫性能，不僅是看潤滑脂的滴點的高低，而且還考慮其基礎(chǔ)油的類型、抗氧化性能、蒸發(fā)性能等等。

小編參與了一次潤滑脂滴點的對批試驗，同時對不同型號和品牌的潤滑脂進行對比試驗，品質(zhì)較好的潤滑脂能在其標識的滴點溫度時滴點，且油脂的顏色沒有明顯變化；其中有一個樣品是在市場上出現(xiàn)問題的潤滑脂，包裝上標示滴點溫度380度，實際在升溫至200度時，油脂出現(xiàn)冒煙變黑，雖然沒有滴點但已嚴重變質(zhì)。

為驗證潤滑脂的適宜性，可以通過全性能的型式試驗進行定性的驗證，特別是對于工況特殊的訂貨產(chǎn)品，可以采用模擬工況環(huán)境的方式驗證；有的電機廠家在檢查試驗時驗證潤滑脂的方法不可取，因為電機短時間的空載運行無法與實際的帶載運行相一致。

事實證明，對于運行工況環(huán)境溫度比較高的產(chǎn)品，應(yīng)同時兼顧電機溫升與電機實際運行的溫度，以及相對應(yīng)的軸承的溫度，應(yīng)考慮軸承本身的熱承受能力以及潤滑脂的滿足程度。

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