形成油泵電機的溫升是怎樣的一個過程，很多朋友并不了解，電機發(fā)熱，茫然不知問題根源所在，今天大蘭電機廠家就給大家逐步分析油泵電機的溫升過程，供大家學(xué)習(xí)分享。

造成電動機溫升過高的原因是多方面的，電源、電動機本身、負載以及工作環(huán)境和通風(fēng)散熱情況都會導(dǎo)致電動機過熱。主要原因歸納如下： 

一、電源質(zhì)量 

（1）電源電壓高于規(guī)定范圍（＋10％），使鐵芯磁通密度過大，鐵耗增加而過熱；也使勵磁電流加大，導(dǎo)致繞組溫升增高。 

（2）電源電壓過低（－5％），在負載不變情況下，三相繞組電流增大而過熱。 

（3）三相電源缺相，電動機缺相運行而過熱。 

（4）三相電壓不平衡超過規(guī)定（5％），從而引起三相電源不平衡，電機額外發(fā)熱。 

（5）電源頻率過低，導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)速降低，出力不足，但負載不變，繞組電流增加，電動機過熱。 

二、電動機本身 

（1）誤將Δ形接成丫形或丫形接成Δ形，電機繞組過熱。 

（2）繞組相間、匝間短路或接地，導(dǎo)致繞組電流增大，三相電流不平衡。 

（3）繞組并聯(lián)支路中某些支路斷線，造成三相電流不平衡，未斷線支路繞組過載發(fā)熱。 

（4）定、轉(zhuǎn)子相擦發(fā)熱。 

（5）鼠籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂，或繞線型轉(zhuǎn)子繞組斷線。電機出力不足而發(fā)熱。 

（6）電機軸承過熱。 

三、負載 

（1）電動機長期過載。 

（2）電動機起動過于頻繁，起動時間過長。 

（3）被拖動機械故障，使電動機出力增大，或被卡住不轉(zhuǎn)。 

四、環(huán)境和通風(fēng)散熱 

（1）環(huán)境溫度高于35℃，進風(fēng)過熱。 

（2）風(fēng)罩或機內(nèi)擋風(fēng)板未裝，風(fēng)路不暢。 

（3）風(fēng)扇損壞，未裝或裝反。 

（4）封閉式電機外殼散熱片缺損過多，防護式電機風(fēng)道堵塞。

（5）油泵電機機內(nèi)灰塵過多，不利散熱。 

----- 責(zé)任編輯：大蘭油泵電機02-采購顧問

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