液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。

當(dāng)液壓系統(tǒng)控制油路未接通壓力油液時(shí)，液控單向閥就像普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)。

當(dāng)液壓系統(tǒng)控制油路油控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用頂桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。

液控單向閥的主要作用表現(xiàn)如下：

1、實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊 　　

當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。

2、保持壓力 　　

①滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。

②當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。

3、液壓缸的“支承” 　　

①在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。

②將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。

4、大流量排油。 　　

①液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。

②在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；

③若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

5、作充油閥。 　　

①立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。

②液控單向閥作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油功能。

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