本文大蘭液壓廠家跟大家分析下液壓系統(tǒng)電液換向閥引出的故障及系統(tǒng)油路改進(jìn)，供大家參考學(xué)習(xí)，共同探討！

（一）液壓系統(tǒng)油路原理圖分析

圖1所示為某液壓機(jī)雙泵保壓液壓系統(tǒng)原理圖。它的功能為下壓工件、保壓、頂出工件。圖1中低壓大流量泵1的參數(shù)為額定壓力6.3MPa、額定流量16L/min；高壓小流量泵2的參數(shù)為額定壓力31. 5MPa、額定流量10L/min。當(dāng)主液壓缸12需快速下行時(shí)，泵1、泵2同時(shí)向活塞腔低壓大流量供油。當(dāng)主液壓缸12接觸到工件開始工作行程，即進(jìn)入保壓階段時(shí)，系統(tǒng)壓力升至壓力繼電器8設(shè)定壓力，壓力繼電器發(fā)信號，低壓大流量泵1通過電磁閥4和溢流閥5組成的卸載回路實(shí)現(xiàn)低壓狀態(tài)下的卸載，同時(shí)泵1與泵2之間的單向閥3在泵2液壓油作用下迅速關(guān)閉。泵1停止供油，泵2輸出的油液仍經(jīng)電液換向閥9繼續(xù)供給主液壓缸12，實(shí)現(xiàn)保壓作用。當(dāng)保壓結(jié)束后，閥9處右位工況，泵2參與工作，實(shí)現(xiàn)主液壓缸活塞桿縮回，之后頂料缸13相應(yīng)動作，即完成一個工作循環(huán)。頂料缸13處于低壓狀態(tài)下工作，只有在保壓期間相關(guān)回路和元件才處于高壓狀態(tài)。

電磁換向閥受電磁推力的限制太大了不經(jīng)濟(jì)，一般來說當(dāng)系統(tǒng)流量大于63L/min時(shí)不宜選用電磁閥而選用電液換向閥。電液換向閥由電磁閥和液動閥組合而成，適用于大流量高壓系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)為換向簡單、可靠，省去控制油管，空循環(huán)壓力也較低；缺點(diǎn)為當(dāng)主閥采用液壓強(qiáng)制對中時(shí)，閥體較長，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

由于電液換向閥的容量比較大，大規(guī)格的電液換向閥絕對泄漏量將相對較大，在高壓時(shí)漏損較大(每個閥有1～5L／min)，特別是處于高壓狀態(tài)下時(shí)先導(dǎo)閥漏損較大，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)31. 5MPa時(shí)，電液換向閥的內(nèi)部泄漏量高達(dá)1.8L/ min。在保壓階段，只有泵2供油，閥14雖不工作，但閥內(nèi)和液壓缸13仍處于高壓狀態(tài)下，根據(jù)力的可傳遞性原理，這條支路仍在泄漏之列，加上主缸系統(tǒng)，故整個系統(tǒng)的泄漏量與泵2輸出的流量相比是一個絕對高值。從理論上分析，液壓泵的流量與壓力之間無緊密函數(shù)關(guān)系，但實(shí)際上壓力大小通過油液的泄漏間接地對流量有一定的影響．即泵壓升高，由于泄漏所致，使油液有所減少，可能導(dǎo)致液壓缸的保壓壓力上不去。

（二）液壓系統(tǒng)油路改進(jìn)

圖1所示系統(tǒng)采用了開泵保壓方法，壓力的穩(wěn)定取決于溢流閥的質(zhì)量，但開泵保壓系統(tǒng)功率損失較大，解決的方法有以下兩種：

(1)增大泵容。高壓泵加上相對大的流量價(jià)格昂貴，系統(tǒng)能量損失將增多，還會帶來如油液溫升過高、氧化變質(zhì)等其他問題，因而不是好的可行方案。

(2)高、低壓系統(tǒng)分開。在圖1所示系統(tǒng)基礎(chǔ)上不加任何元件，只把有關(guān)元件間的連接關(guān)系略加改動，即可得到圖2所示的高、低壓分離系統(tǒng)。

該系統(tǒng)特點(diǎn)：泵1專供低壓系統(tǒng)。低壓大流量的泵相對費(fèi)用和運(yùn)行成本都較低，而泵2只在系統(tǒng)中的主液壓缸進(jìn)入保壓階段時(shí)才向系統(tǒng)提供高壓小流量的油液，泵2提供的油液不經(jīng)過系統(tǒng)中的兩個電液換向閥，從而消除了在保壓階段由于電液換向閥本身的泄漏和頂料缸的泄漏而導(dǎo)致壓力下降的病根，使泵2向系統(tǒng)增壓時(shí)不影響壓力增高，還可做到保壓系統(tǒng)流量盡可能小，以可靠保壓為界線，這樣不但降低了購置高壓小流量泵的價(jià)格和相關(guān)元件的耐壓等級，而且又消除了一些隱含故障，特別是對保壓時(shí)間較長的系統(tǒng)更顯得重要。

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