針對不同的工程液壓缸，需要選擇不同的緩沖裝置。那么，你知道究竟該怎么來確定適合的緩沖機構(gòu)嗎？首先，可以根據(jù)工程液壓缸的工作過程對活塞線速度變化的要求來進行確定。如果要求減速過程允許微量脈沖的話，那么可以使用銑槽型或階梯型緩沖機構(gòu)。

如果對于減速過程要求比較嚴格的話，那么就需要選擇一些接近減速型的緩沖機構(gòu)，比如多孔缸筒或者是多孔柱塞型等。假如允許工程液壓缸在減速過程中承受一定的脈沖，那么，可以使用圓錐形或者是雙圓錐形等類型的緩沖機構(gòu)。

需要注意的是，所選擇的緩沖裝置中的單向閥的通流能力不得過低，否則在實際應(yīng)用中可能達不到理想的效果。比如如果緩沖裝置設(shè)計得不盡合理時，那么就可能會出現(xiàn)當工程液壓缸從有緩沖裝置一側(cè)啟動時，工程液壓缸啟動后臺突然停止或者是后退現(xiàn)象。因此在設(shè)計緩沖裝置的時候應(yīng)充分考慮單向閥的通流能力。

這是因為只有保證單向閥具有足夠的流通能力，才能夠避免這種問題出現(xiàn)。在選擇工程液壓缸的時候，需要對液壓缸的緩沖能力進行驗算。同時還要考慮到所產(chǎn)生的高緩沖壓力是否會導(dǎo)致油缸的應(yīng)力超過容許強度。

通常情況下，在進行液壓系統(tǒng)工程液壓缸試驗的時候，先將工程液壓缸的壓力設(shè)定在其額定壓力的1.5倍。如果緩沖壓力超過這個值或者是緩沖能力達不到要求時，還需要采取另外的緩沖措施，比如可以使用溢流閥來控制緩沖壓力，或者是使用減速閥等來進行緩沖。

--編輯：大蘭油泵電機02-采購顧問

 http:/f4078.cn(大蘭電機）