匝間故障是液壓油泵電機生產(chǎn)制造過程中回避不掉的問題，大型的企業(yè)都配備有匝間測試儀，但小型企業(yè)及修理企業(yè)不見得就有該設備，因而，簡單調(diào)頻測試法是非常奏效的。具體跟大蘭電機小編來看看就知道了。

一、匝間故障表象

電動機定子繞組出現(xiàn)匝間短路故障后，短路匝在電機內(nèi)部交變磁場的作用下產(chǎn)生感應電動勢。由于短路匝自成回路，電阻很小，感應電勢就在短路回路中產(chǎn)生很大的電流。該電流可高達額定電流的若干倍，使短路匝的溫度升高。

二、傳統(tǒng)沖擊脈沖匝間儀工作原理

在現(xiàn)行的檢測方法中，常使用匝間耐壓測試儀來診斷繞組匝間故障。它是以電動機定子三相繞組的阻抗對稱平衡情況為基本原理，用高壓脈沖對繞組進行等效過電壓模擬試驗，即用沖擊波比較法來進行檢測。通過測試儀的顯示器觀察波形與對比分析，當有匝間絕緣擊穿時，顯示器上的波形出現(xiàn)毛刺與跳動、波形不重合。

三、調(diào)頻法測定電機繞組匝間故障

傳統(tǒng)沖擊脈沖匝間無損試驗耐電壓因無儀器或儀器故障無法實施時，不得不尋求通過其他的方法進行對比和區(qū)分，其中最簡單實用的方法之一就是調(diào)頻檢測法。

原理：當定子某相繞組出現(xiàn)少許匝數(shù)匝間短路時，其電感量與正常時比較，減少的電感量很小，引起的三相差異性還不及周邊干擾大，致使傳統(tǒng)沖擊脈沖匝間試驗無法檢出故障相。

若加大試驗電源頻率，則發(fā)生短路故障的少許匝數(shù)內(nèi)的環(huán)流加大，繼而產(chǎn)生戲劇性變化：

（1）三相差異性加大；

（2）局部過熱加劇。

于是，對匝間短路故障判斷有如下有利因素：

（1）三相繞組中故障相輕易檢出；

（2）故障部位輕松確定——摸一摸哪個齒槽溫熱即可。

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