本文大蘭電機(jī)廠家跟大家分析下異步電動機(jī)負(fù)載變化時(shí)的物理變化。

一般當(dāng)異步電動機(jī)軸上不帶機(jī)械負(fù)載時(shí)，電動機(jī)只需很小的轉(zhuǎn)子電流來產(chǎn)生不大的電磁轉(zhuǎn)矩，以平衡電機(jī)本身機(jī)械損耗和附加損耗所引起的制動轉(zhuǎn)矩，因此這時(shí)轉(zhuǎn)差率很小，轉(zhuǎn)速n只略低于n1，氣隙旋轉(zhuǎn)磁場只以很低的相對轉(zhuǎn)速(n1—n)切割轉(zhuǎn)子繞組，產(chǎn)生很小的轉(zhuǎn)子電流和電磁轉(zhuǎn)矩，此時(shí)的定于電流I0稱為空載電流。I0中主要分量是用于產(chǎn)生主磁通的勵(lì)磁電流Im。由于異步電動機(jī)存在氣隙，要求勵(lì)磁電流較大。因此一般異步電機(jī)空載電流的標(biāo)么值范圍為I=0.02～0．4，小型電機(jī)甚至可達(dá)0．6，比變壓器的要大得多。

異步電動機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，從電網(wǎng)輸入的有功功率，只需供給異步電機(jī)機(jī)械損耗和空載附加損耗，而從電網(wǎng)輸入的無功功率卻很大，這對于電網(wǎng)的功率因數(shù)是很不利的。

與變壓器相仿，由于定子漏阻抗壓降I1Z1σ較小，故在外施電壓U1保持一定時(shí)，定子電動勢的數(shù)值變化很小，因此在分析負(fù)載變化的物理過程時(shí)，可近似地認(rèn)為E1不變，于是Φm、Im和Fm均可認(rèn)為不變。

當(dāng)空轉(zhuǎn)的電動機(jī)加上機(jī)械負(fù)載時(shí)，電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩暫時(shí)小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩，就使轉(zhuǎn)速降低而轉(zhuǎn)差率s增大，接著氣隙中的旋轉(zhuǎn)磁場Φm以較大的相對轉(zhuǎn)速(n1—n)切割轉(zhuǎn)子繞組。這就使轉(zhuǎn)子電動勢E2σ、轉(zhuǎn)子電流I2增大而產(chǎn)生較大的電磁轉(zhuǎn)矩。當(dāng)電磁轉(zhuǎn)矩仍不夠大時(shí)，繼續(xù)上述減速過程。

最后當(dāng)電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩已上升到正好和電機(jī)軸上的負(fù)載機(jī)械轉(zhuǎn)矩相平衡時(shí)，電動機(jī)便在略低于空載轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行。另一方面，隨著I2增大，轉(zhuǎn)子磁動勢跟著變大，破壞F1、F2原來的平衡，為了維持Fm不變，合成此時(shí)F1必然要增加，定子電流I1必然要增加。即負(fù)載增加時(shí)，轉(zhuǎn)子電流I2增大時(shí)，定子電流I1L增大，成為I1中的主要分量，所以I1逐漸增大的同時(shí)，cosφ1相應(yīng)提高，電動機(jī)從電網(wǎng)吸收更大的電功率P1=m1U1I1cosφ1供給電機(jī)內(nèi)部損耗和轉(zhuǎn)軸上的機(jī)械功率。

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