在液壓系統(tǒng)使用的過(guò)程中，什么時(shí)候壓力決定流量，什么時(shí)候流量決定壓力，你都清楚嗎? 因?yàn)闆](méi)有一個(gè)具體的說(shuō)法，所以眾說(shuō)蕓蕓：一會(huì)說(shuō)負(fù)載決定壓力，一會(huì)說(shuō)流量決定壓力，一會(huì)又說(shuō)壓力決定流量，那到底是什么決定什么呢？下面大蘭液壓來(lái)跟您具體分析下。

請(qǐng)看下面這個(gè)圖形

圖里有液壓泵、溢流閥，油缸或馬達(dá)，還有兩個(gè)符號(hào)（分別表示沿程壓力損失和局部壓力損失），也就是管路上的壓差和局部的壓差。

對(duì)一般的液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，沿程壓力損失不大于1MPa，局部壓力損失主要集中在閥上，常用的換向閥不大于2MPa。

主要有下面三種情況：

1、油缸沒(méi)到頭，溢流閥沒(méi)打開(kāi)，負(fù)載決定壓力。

Eg：用水泵往高處泵水，泵送的高度基本決定泵送的壓力。

2、為限制油缸速度，增加節(jié)流閥，使局部壓力損失足夠大，油缸沒(méi)到頭，溢流閥開(kāi)啟(但壓力維持在16MPa)，在節(jié)流閥通道大小一定的情況下，16MPa壓力決定(通過(guò)節(jié)流閥到達(dá)油缸的)流量。

3、對(duì)于沿程壓力損失和局部壓力損失，壓力（確切地說(shuō)是壓差）取決于流量。當(dāng)然，壓差還與通道大小和油液粘度等有關(guān)。

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