1）存在問(wèn)題。液壓泵l和2同時(shí)起動(dòng)，溢流閥3和4壓力不穩(wěn)定，振動(dòng)且產(chǎn)生噪聲。

2）問(wèn)題分析。試驗(yàn)表明，只有一個(gè)泵起動(dòng)單缸動(dòng)作時(shí)，溢流閥調(diào)整的壓力穩(wěn)定，也沒(méi)有明顯的振動(dòng)和噪聲。當(dāng)雙泵同時(shí)起動(dòng)，即兩個(gè)溢流閥同時(shí)工作時(shí)就出現(xiàn)上述故障。

根據(jù)大蘭液壓小編分析可以看出，兩個(gè)溢流閥除了有一個(gè)共同的同油管路外，并沒(méi)有其他聯(lián)系。顯然，故障原因是由于共用同一個(gè)同油管路造成的。如果總回油管路仍按單獨(dú)回路的通徑設(shè)計(jì)和選取，則必使雙泵同時(shí)供油時(shí)溢流閥回油口背壓增高。

可見，雙泵同時(shí)工作時(shí)，總回油管路沿程阻力損失大約增大2倍(層流)或4倍（紊流），即溢流閥的回油口背壓增大2倍或4倍。

從溢流閥的結(jié)構(gòu)可知，溢流閥的控制油道為內(nèi)泄，即溢流閥的糊前任力油進(jìn)入閥內(nèi)，經(jīng)阻尼孔流進(jìn)控制容腔（主閥上部彈簧腔）。當(dāng)壓力升高克服先導(dǎo)閥的調(diào)壓彈簧力時(shí)，壓力油打開先導(dǎo)閥閥口，油流過(guò)閥口降壓后，經(jīng)閥體內(nèi)泄孔道流進(jìn)溢流閥的同油腔，與主閥溢出的油流匯合，經(jīng)回油管路一同流回油箱。因此，溢流閥的回油管路中油流的流動(dòng)狀態(tài)直接影響溢流閥的調(diào)整壓力。倘若有壓力沖擊、背壓等流體波動(dòng)直接作用在先導(dǎo)閥上，并與先導(dǎo)閥彈簧力方向一致，則控制容腔中的油液壓力也隨之增高，并隨之出現(xiàn)沖擊與波動(dòng)，導(dǎo)致溢流閥調(diào)整的壓力不穩(wěn)定，并易激起振動(dòng)和噪聲。

3）解決方法。

A.將兩個(gè)溢流閥的回油管路分別接回油箱，避免相互干擾。

B.將合流后的總回油管路通徑加大，并將兩個(gè)溢流閥均改為外部泄漏型，即將經(jīng)過(guò)先導(dǎo)閥閥口的油流與主閥回油腔隔開，單獨(dú)接回油箱。

此例液壓系統(tǒng)的工作原理沒(méi)有問(wèn)題，但在實(shí)際使用中卻出現(xiàn)了故障。這說(shuō)明，設(shè)計(jì)時(shí)，除了應(yīng)正確地選擇元件組成系統(tǒng)外，還應(yīng)該合理地設(shè)計(jì)配置管路。

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