本文大蘭液壓廠家跟大家聊聊液壓系統(tǒng)平衡回路的設(shè)計禁忌。

(1)自重平衡回路(圖1)該回路是一種氣一液組合回路，一般用在將懸掛重物升降的操縱(如爐門的升降)中。這是較經(jīng)濟(jì)，而且在車間里容易獲得動力的一種回路。圖中，當(dāng)爐門因自重下降時，用節(jié)流單向閥調(diào)節(jié)其下降速度。

(2)背壓回路(圖2)該回路可以平衡閥來產(chǎn)生背壓，一般用于鍛壓機(jī)械中，適用于液壓缸的負(fù)荷變化較大或具有垂直鍛壓活塞的場合，可防止操作過程中負(fù)荷突然除去而產(chǎn)生活塞的突進(jìn)和防止因自重落下。平衡閥的設(shè)定壓力，僅僅是給予克服上述情況產(chǎn)生的反向負(fù)荷。

(3)避免執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載突變導(dǎo)致沖擊圖3a所示為一平衡回路，當(dāng)液壓缸1帶動負(fù)載往復(fù)運動過程中負(fù)載力F>O，但當(dāng)負(fù)載越過中線向下擺動時，出現(xiàn)負(fù)值負(fù)載，即F<0時，液壓缸間歇動作，產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和沖擊。要解決此問題可在外控順序閥2和3的出油管路上設(shè)置節(jié)流閥4和5，如圖3b所示。

(2)避免回路設(shè)計不當(dāng)導(dǎo)致垂直下落的平衡回路產(chǎn)生干涉故障回路設(shè)計不當(dāng)導(dǎo)致垂直下落的平衡回路產(chǎn)生干涉故障。圖4所示為一個防止垂直機(jī)構(gòu)下落的平衡回路。圖4a由于采用的是滑閥式單向順序閥，活塞不能嚴(yán)格地停留在確定位置，所以，回路中又采用了由液壓缸2操縱的機(jī)械鎖緊機(jī)構(gòu)。然而如閥3由于某種原因不復(fù)回左位，鎖緊機(jī)構(gòu)還沒有松開，由于主動缸1動作(閥4右位)而造成干涉故障。改為圖4b所示形式則一旦閥3失靈而不復(fù)左位，即使閥4處于右位，由于壓力油路被閥3所切斷而不會發(fā)生干涉現(xiàn)象，從根本上消除了前者的不安全因素。

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