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液壓油泵電機(jī)轉(zhuǎn)子的修理方法之二——一氧乙炔噴涂法

文章出處:旋志-大蘭電機(jī)責(zé)任編輯:鵑鵑人氣:-發(fā)表時(shí)間:2016-01-21 09:00【

以下這種方法是修理液壓油泵電機(jī)轉(zhuǎn)子的方法之二——氧乙炔噴涂法

1、概述

采用氧乙炔噴涂法修復(fù)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸磨損的原理是利用普通氧乙炔火焰的熱能(有效溫度范圍為3000),將合金粉末加熱至一定溫度,使粉末以150~200m/S,飛行速度噴射并沉積在轉(zhuǎn)軸待涂表面上,使粉末在高溫高速自熔下撞擊轉(zhuǎn)軸表面形成機(jī)械結(jié)合,使轉(zhuǎn)軸磨損部位恢復(fù)正常尺寸,達(dá)到修復(fù)的目的。

由于噴涂濕度較低,適合于精度要求較高,不許變形的轉(zhuǎn)軸的修復(fù)上(對(duì)于鑄鐵端蓋止口磨損,也同樣可以采用此法)。

合金粉末涂層在轉(zhuǎn)軸表面結(jié)合原理,是靠下面四種結(jié)合作用。

①機(jī)械結(jié)合 

這是主要的結(jié)合形式,為了增加結(jié)合力,可增大轉(zhuǎn)軸結(jié)合面積,如在轉(zhuǎn)軸表面車成螺紋等。

②顯微焊接  

噴射到轉(zhuǎn)軸的合金粉末在高溫下使粉末之間及粉末與轉(zhuǎn)軸表面之間產(chǎn)生一定程度的顯微焊接效果。

③金屬原子間金屬健的引力作用在高溫影響下處于熔化狀態(tài)和塑性狀態(tài)的粉末,以一定速度碰撞轉(zhuǎn)軸表面時(shí),粉末的部分原子與轉(zhuǎn)軸表面原子接近到金屬晶體原子間距的幾個(gè)埃的距離,金屬鍵的引力發(fā)揮作用。

④顯微擴(kuò)散 

由于微粉顆粒與轉(zhuǎn)軸接觸的局部達(dá)到較高溫度,增加了接觸界面上原子活動(dòng)能力,使接觸界面上產(chǎn)生了粉末與轉(zhuǎn)軸間原于相互擴(kuò)散。

2、所需設(shè)備、工具和材料

①常用的氧氣,乙炔氣設(shè)備

②合金粉末氧乙炔火焰噴焊炬,又稱兩用金屬粉末噴焊槍

③合金粉末,型號(hào)N1222或N125,N135

④打底用合金粉末,型號(hào)F502,鎳包鋁

3、噴涂工藝

①噴涂表面的準(zhǔn)備

a、去油污

用洗滌劑(如三氯乙烯,丙酮)清洗噴涂表面和待涂表面附近區(qū)域,對(duì)于鑄鐵端蓋止口,由于漬污已滲入到晶體深處,需用火焰烘烤,使油污揮發(fā),然后冷卻,再進(jìn)行清理。

b、清除噴潦表面疲勞層

車去噴涂表面的損壞層和疲勞層。為了保證噴涂表面干凈,車加工時(shí)不宜采用冷卻液。

c、預(yù)熱

預(yù)熱目的是為了驅(qū)除噴涂表面水分,防止噴涂時(shí)水蒸汽凝結(jié),因此需預(yù)熱,同時(shí)減少收縮應(yīng)力,提高結(jié)合強(qiáng)度。

d、轉(zhuǎn)子噴涂表面車螺紋

為了增加噴涂強(qiáng)度,需事先在噴涂表面車出螺紋。螺距0.7mm,螺紋深度0.35mm。

②材料和設(shè)備的準(zhǔn)備

a、打底粉(F502型)和合金粉末(Nt222)事先過篩,粒度在150~250目/in在150度烘箱內(nèi)烘干2h。

b、氧氣壓力調(diào)至0.4~0.5MPa,乙炔壓力調(diào)至0.05~0.09MPa。

c、調(diào)節(jié)車床轉(zhuǎn)速,使轉(zhuǎn)軸噴涂表面線速度為20~30m/S。噴涂距離200mm左右。噴槍裝在車床刀架上,縱向進(jìn)給速度為8-5mm/r。

③噴涂工藝

a、調(diào)節(jié)兩用噴槍的氧氣和乙炔氣手柄,點(diǎn)燃火焰,調(diào)節(jié)到最大中性焰??刂苾?nèi)焰心長(zhǎng)5-6mm。

b、噴涂打底粉(鎳包鋁粉),最佳厚度約0.1mm,不可超過0.2mm。噴涂一遍即可。

c、噴涂工作粉(N1222),軸向往復(fù)噴涂達(dá)到所需厚度,一般不超過2mn。

4、噴涂層機(jī)械加工

將噴涂層的加工余量進(jìn)行車削加工到正常尺寸。在車削時(shí),要注意車刀進(jìn)刀方向。以防涂層邊緣受到過大應(yīng)力而剝落。車軸表面時(shí),車刀軸向方向移動(dòng),車軸端時(shí),車刀與端面成垂直方向。

5、噴涂工藝對(duì)質(zhì)量的影響

①氧氣及乙炔壓力 

應(yīng)控制氧氣壓力為0.4~0.6Mta,乙炔氣壓力為0.05~0.09MPa,當(dāng)壓力高于上述范圍時(shí),兩用槍易回火,壓力低于上述范圍時(shí),會(huì)造成涂層疏松或夾生,結(jié)合強(qiáng)度降低。

②送粉量 

當(dāng)氧氣壓力和乙炔壓力較低,送粉量過大時(shí),會(huì)造成涂層疏松,氧氣壓力和乙炔壓力較高,送粉量小時(shí),粉粒易氧化,影響涂層強(qiáng)度。

③噴涂距離及噴射角度 

噴涂距離過長(zhǎng),使粉粒粘結(jié)合降低,粉粒大量散失,過短時(shí),又使涂層表面嚴(yán)重疏松,使粉粒回彈散失而浪費(fèi)。對(duì)于一般國(guó)產(chǎn)粉末,噴涂距離采用200mm左右。當(dāng)氧乙炔壓力較高時(shí),可適當(dāng)加大到220~240mm。

為了獲得致密和厚度均勻的涂層,噴槍與轉(zhuǎn)軸涂層表面的角度不得小于45度,希望接近90度。太小時(shí),使涂層結(jié)構(gòu)質(zhì)量降低。

每層涂層應(yīng)控制在0.15mm以下,為了噴涂較厚的涂層,采取多此噴涂,不要一次噴成。

④火焰焰性 

為防止和減少合金粉末在高溫下氧化或元素被燒損,宜采用中性火焰(或微碳化火焰)。噴涂過程要注意火焰焰性,保持火焰穩(wěn)定。

6、噴涂缺陷

①涂層剝落 

造成涂層表面局部或整塊剝落現(xiàn)象原因是:

a、打底粉質(zhì)量不穩(wěn)定。在正式噴涂之前,可用錘擊打底粉涂層,檢查涂層結(jié)合質(zhì)量。

b、轉(zhuǎn)軸表面不清潔:噴涂首,轉(zhuǎn)軸表面末徹底清理干凈,在噴涂時(shí),污物在高溫下?lián)]發(fā)造成涂層脫殼。

c、涂層過厚(大于2mm),由于涂層收縮力大于底層與噴涂表面的結(jié)合力,形成剝離現(xiàn)象。

d、預(yù)熱溫度過高(大于80度)。造成噴涂層強(qiáng)度下降。

②涂層表面裂紋和疏松,造成涂層表面裂紋和疏松主要原因是工藝不當(dāng),如火焰能率過小,送粉量過大,粉末粒度規(guī)格不符標(biāo)準(zhǔn)等等,均會(huì)降低涂層強(qiáng)度。


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