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總結(jié)24條液壓系統(tǒng)設(shè)計經(jīng)驗

文章出處:旋志-大蘭液壓責任編輯:DL-TGB人氣:-發(fā)表時間:2022-12-29 09:00【

設(shè)計一臺新的液壓系統(tǒng),對于很多初入液壓行業(yè)的朋友來講,都不是一件易事,今天,大蘭液壓廠家總結(jié)了24條液壓系統(tǒng)設(shè)計經(jīng)驗,供各位朋友學(xué)習參考。

(1) 流速:吸油管路為0.5-1m/s,壓油管路為6-8 m/s,回油管路為2-3 m/s,先導(dǎo)管路為1.2 m/s。

(2)任何時候吸油管和泄油管都要在液面以下至少2.5倍的直徑,但不得小于100mm。吸油、回油泄油管之間的間距最少不得小于250mm。

(3)壓力表選用:壓力較平穩(wěn)時,最大壓力值不超過測量上限的2/3;壓力波動時,其壓力值不應(yīng)超過測量上限的1/2,最低壓力不能低于測量上限的1/3。

(4)溢流閥A和B的規(guī)格和調(diào)定值均相同,并且所在回路的兩個泵并聯(lián)供油時,有時溢流閥發(fā)出很強的噪聲,產(chǎn)生共振。

(5)所屬不同泵的兩個溢流閥的回油管最好分別接回油箱,如果回路管接在一起,當兩個泵同時工作時,有時會產(chǎn)生很大的噪聲。

(6)于先導(dǎo)式溢流閥而言,壓力表一般接在溢流閥的進油口,而不是遙控口。

(7)使用同步閥時,實際流量要盡量與額定流量相同。實際流量偏小時,誤差會增大。

(8)負載漂移:負載的速度隨著負載力的變化而改變。

(9)液壓系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)性主要是指當負載發(fā)生變化時,流量能否快速的跟隨著發(fā)生變化。

(10)外嚙合齒輪泵:采用斜圓弧齒,噪音低,流量脈動小。

(11)渦流離心過濾器:濾頭設(shè)計使得更換濾芯容易;濾芯受力均勻,工作時無振動;液流進入后發(fā)生渦流,使顆粒沉淀到底部,從而直接排除。

(12)安裝液壓油缸應(yīng)牢固可靠,為防止熱膨脹影響,當行程大和溫度高時,缸的一端必須保持浮動。

(13)使用預(yù)壓縮容積法減少流量和壓力波動。

(14)密封理論認為:在一個動態(tài)柔性密封及其配合面之間存在一層完整的潤滑膜。在正常狀態(tài)下,正是借助這層潤滑膜來達到密封目的并延長密封件壽命。

(15)油封(旋轉(zhuǎn)動密封)的密封機理由潤滑特性和密封原理兩部分組成。潤滑特性:油封的摩擦特性受流體的粘度與滑動速度支配,油封與軸的相對滑動表面在油膜分離的潤滑狀態(tài)下運動,因此保持摩擦阻力小,磨損小。密封原理:油封滑動接觸面上油的流動是從大氣側(cè)流向油側(cè)又從油側(cè)流向大氣側(cè)的循環(huán)。滑動面的潤滑良好,可防止磨損的進行,由此沒有泄漏。

當系統(tǒng)運動速度過高時,影響連續(xù)的潤滑膜的形成,導(dǎo)致摩擦熱增加,超出密封材料的耐溫范圍則造成密封件的損壞。壓力過大時,除影響油膜形成,還會對橡塑密封件產(chǎn)生“擠隙”作用,一般可采用加“擋圈”來改善。

(16)行走液壓的所有元件和管道系統(tǒng)都不可避免地要經(jīng)常承受行駛中的顛簸和沖擊載荷,因此一般不采用疊加閥那樣的安裝形式,行走機械中常用的多片組合式多路滑閥的夾緊螺栓要比工業(yè)液壓中疊加閥的粗得多,工業(yè)液壓裝用的一些型式的冷卻器也經(jīng)不住行駛時加速度的慣性力負荷。

(17)行走機械的載荷不確定性較強,主要體現(xiàn)為系統(tǒng)壓力波動劇烈,因此選用元件時應(yīng)有較大的瞬間耐壓強度儲備;工業(yè)固定設(shè)備的載荷及相關(guān)的液壓系統(tǒng)的壓力則較有規(guī)律,功率型元件的平均負荷率通常定得較飽滿,需要更多地關(guān)注在連續(xù)帶載運行情況下的壽命和可靠性問題。

(18)液壓件用螺釘與螺栓一般用8.8、10.9、12.9級,32MPa以上用12.9級,材料用35CrMo、30CrMnSi或Q420合金結(jié)構(gòu)鋼,螺母材料一般比螺栓的軟些。

(19)軸向柱塞泵的發(fā)展趨勢是:高壓化、高速化、大流量化。大蘭液壓廠家認為,要實現(xiàn)這些目標的關(guān)鍵問題之一是要合理設(shè)計軸向柱塞泵中的各種類型的摩擦副,使之形成適當?shù)挠湍?,以提高柱塞泵的工作效率和壽命?/p>

(20)液體粘性傳動(HVD)是一種利用摩擦副之間的油膜剪切來傳遞動力的新型傳動形式,在大功率風機、水泵調(diào)速節(jié)能方面有著廣泛的應(yīng)用前景。

(21)氣穴是液壓系統(tǒng)中常見的一種有害現(xiàn)象,經(jīng)常發(fā)生在閥口附近。不僅破壞了流體的連續(xù)性、降低了介質(zhì)的物理特性,而且引起振動和噪聲。同時系統(tǒng)效率降低,動態(tài)特性惡化。

(22)過濾器初始壓降不得大于旁通閥壓力的1/3。

(23)齒輪泵,轉(zhuǎn)速增加到1000rpm后,壓力脈動將會有很大改善。

(24)油缸內(nèi)泄小于0.05ml/min。油缸運行速度小于400mm/s。

--編輯:大蘭油泵電機02-采購顧問

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