液壓系統(tǒng)一用一備是通過兩種主要方式實現(xiàn)的一個或多個系統(tǒng)和同一系統(tǒng)內(nèi)的多個壓力源。

多個壓力源。液壓系統(tǒng)通常有不止一個泵可用于給系統(tǒng)加壓。對于一個系統(tǒng)來說，有一個或多個發(fā)動機驅(qū)動的泵加上一個或多個電動泵是非常常見的。在某些情況下，還包括手動泵。當(dāng)發(fā)動機不工作時，一些系統(tǒng)僅在地面上使用電動泵或手動泵。其他人使用電動泵在高需求情況下提供額外的壓力源，例如齒輪縮回，或者在發(fā)動機驅(qū)動泵損失的情況下作為主壓力源。當(dāng)電動泵用作主壓力源時，第二電動泵或沖壓空氣渦輪機可以作為液壓的備用源并入系統(tǒng)中。提供多個壓力源有助于確保在單個部件發(fā)生故障時，整個液壓系統(tǒng)不會丟失。

多重液壓系統(tǒng)。在許多飛機中，飛行操縱面是液壓操縱的。在這些情況下，每個表面上由多個液壓系統(tǒng)提供動力的多個致動器對于確保液壓系統(tǒng)的故障不會導(dǎo)致失控至關(guān)重要。在現(xiàn)代商用飛機中，通常由三個獨立的液壓系統(tǒng)為飛行控制面提供動力。控制面體系結(jié)構(gòu)允許其中兩個系統(tǒng)發(fā)生故障，而不影響控制。

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