本文大蘭液壓小編舉例說(shuō)明在液壓系統(tǒng)中常用的保壓和泄壓方法及其特點(diǎn)。

保壓回路的功用是在液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件停止工作或僅有工件變形所產(chǎn)生微小位移的情況下，使系統(tǒng)壓力基本保持不變。而泄壓回路則用于緩慢釋放液壓系統(tǒng)在保壓期間儲(chǔ)存的能量，以免突然釋放而產(chǎn)生液壓沖擊和噪聲。只要系統(tǒng)具有保壓回路，通常就應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的泄壓回路。保壓回路和泄壓回路常用于大型壓力機(jī)的液壓系統(tǒng)中。

對(duì)保壓回路的基本要求是；能夠滿足保壓時(shí)間的保壓期間壓力應(yīng)穩(wěn)定。對(duì)泄壓回路的基本要求是：泄壓時(shí)間盡量短；泄壓時(shí)振動(dòng)和噪聲小。

基本的保壓回路是圖1所示利用液控單向閥的自動(dòng)補(bǔ)油保壓回路。其工作原理為：當(dāng)電磁鐵2YA通電使換向閥3切換至右位，液壓油缸6上腔壓力上升至電接點(diǎn)壓力表5的上限值時(shí)，壓力表高壓觸點(diǎn)通電，使電磁鐵2YA斷電，換向閥復(fù)至中位，液壓泵1經(jīng)閥2的M型中位卸荷，液壓油缸由液控單向閥4保壓。

保壓期間如果液壓油缸上腔因泄漏等因素，壓力下降到電接點(diǎn)壓力表調(diào)定下限值（低壓觸點(diǎn)）時(shí)，壓力表又發(fā)出信號(hào)，使電磁鐵2YA通電，液壓泵恢復(fù)向液壓油缸上腔供油，使壓力上升。而當(dāng)電磁鐵1YA通電使換向閥切換至左位時(shí)，液壓油缸活塞快速向上退回。這中回路能自動(dòng)地保持液壓油缸上腔的壓力在某一范圍內(nèi)，保壓時(shí)間長(zhǎng)，壓力穩(wěn)定性高，適用于液壓機(jī)等保壓性能要求較高的液壓系統(tǒng)。

通常液壓油缸直徑大于250mm、壓力大于7MPa時(shí)，其油腔在排油前就先需泄壓。控制泄壓可以通過(guò)延緩主換向閥的切換時(shí)間或采用液壓控制等措施實(shí)現(xiàn)。

圖2所示為用順序閥控制回程壓力實(shí)現(xiàn)泄壓的回路。上腔沒(méi)有泄壓，壓力油經(jīng)二位二通換向閥7將順序閥5打開(kāi)，液壓泵1進(jìn)入缸下腔的油液經(jīng)順序閥5和節(jié)流閥6回油箱，調(diào)節(jié)節(jié)流閥6的開(kāi)度，使缸下腔壓力在約2MPa還不足以使活塞回程，但能頂開(kāi)液控單向閥4的卸荷閥芯，使上腔泄壓。當(dāng)缸上腔壓力降低至小于順序閥5的調(diào)壓值（通常為2～4MPa），順序閥5關(guān)閉，切斷泵1至油箱的低壓循環(huán)，泵1壓力上升，頂開(kāi)液控單向閥4的主閥芯，活塞回程。二位二通閥7是為了保壓過(guò)程中切斷順序閥5的控制油路，保證回路的保壓性能。

回路中的閥4為帶有卸載閥芯的復(fù)式液控單向閥，保壓和泄壓均由此閥實(shí)現(xiàn)。

編輯：大蘭油泵電機(jī)02-采購(gòu)顧問(wèn)

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