在查明液壓電機定子繞組短路后，應根據(jù)具體情況進行相應的修理。最容易發(fā)生短路的是同級同相、相鄰兩只線圈、上下兩層線圈及線圈的槽外部分。

當油泵電機的短路繞組的導線絕緣尚未燒壞時，可以按照大蘭電機整理的下面4種方法進行局部修補。

①整個極相組短路的修補

若極相組間連接線上的絕緣套管未套到線圈的槽部，或絕緣套管破損，便會造成極相組短路。同心式繞組發(fā)生此類短路故障較多。修補時，先將繞組加熱至80℃左右，使繞組絕緣軟化，然后用劃線板將引線撬開，把絕緣套管套至槽部或重新墊好絕緣。

②線圈間短路的修補

若油泵專用電機線圈與本組其他線圈的過橋線處理不當，疊繞式線圈嵌線方式不妥，以及整形時錘擊過猛等，均會導致線圈間短路。當短路點在線圈端部時，重新包扎絕緣即可；若短路點在槽內(nèi)又很嚴重時，只有拆除短路線圈重繞。

③線匝間短路的修補

若嵌線時，滿槽率過高，會將導線絕緣壓破而造成短路。另外檢修時，焊接溫度過高使絕緣燒焦等，會導致線匝間短路。匝間短路后，電流很大，待發(fā)現(xiàn)短路時導線往往以燒成裸線了。當槽絕緣尚未燒焦時，可將短路的導線在端部剪斷，然后加熱繞組使絕緣老化，用鉗子抽出已損壞的導線。短路的匝數(shù)占槽內(nèi)總匝數(shù)3%以下時，可不必補充導線，只需將原來的線圈接通并襯墊絕緣即可。這樣處理后雖然三相異步電動機的電氣性能有所下降低，但仍可以繼續(xù)使用。若短路匝數(shù)占每相總匝數(shù)的1/2以下時，可去掉短路導線，串上新導線。應急修理時，則可跨過短路導線，直接將原來的線圈接通，但應注意短路導線剪斷后其端部要包扎邊緣。

④短路發(fā)生在槽內(nèi)的修補

當液壓油泵電機短路故障發(fā)生在槽內(nèi)時，對于單層繞組，應更換損壞的線圈；對于雙層繞組，則是層間絕緣未墊好或被擊穿，可將繞組加熱軟化，拆下上層線圈，重新墊上新的層間復合絕緣紙或絕緣膠布，再把上層線圈嵌入槽內(nèi)，封好槽，并在繞組的一端澆入絕緣漆，使漆沿被修理的槽滲透到另一端，最后予以烘干處理，故障立即被排除。

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