何為液壓沖擊？液壓系統(tǒng)管路中液體流速或方向突然改變，或者運(yùn)動部件突然制動，使系統(tǒng)內(nèi)部的壓力突然急劇升高，形成很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象就叫做液壓沖擊。因此正確分析液壓沖擊形成的原因，并提出減小或排除措施，對提高液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性具有重要意義。下面大蘭液壓廠家帶大家了解下部分液壓元件減少液壓沖擊的做法：

液壓缸：為避免因動量大在行程終點(diǎn)產(chǎn)生的液壓沖擊，一般在活塞上開有斷面為變截面三角形的軸向節(jié)流溝槽，當(dāng)活塞運(yùn)動接近缸蓋時(shí)，活塞與缸蓋之間的油液只能從軸向節(jié)流溝槽流出，于是形成緩沖壓力使活塞制動。

柱塞泵：為防止柱塞底部的密閉容器在吸、壓油腔轉(zhuǎn)換時(shí)因壓力突變而引起的壓力沖擊，一般在配流盤吸、壓油窗口的前端開設(shè)減振槽，或?qū)⑴淞鞅P順缸體偏轉(zhuǎn)一定角度放置。

電液換向閥：在電液換向閥中，主閥芯的移動速度可由單向節(jié)流閥來調(diào)節(jié)，這使系統(tǒng)中的執(zhí)行元件能夠得到平穩(wěn)無沖擊的換向。

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