本文大蘭液壓小編跟大家簡(jiǎn)單分析液壓系統(tǒng)的幾個(gè)常見(jiàn)故障與排除方法：

(1)液壓缸推力不足

可能的原因與排除方法如下：

①過(guò)載或承受過(guò)大偏載荷，此時(shí)應(yīng)根據(jù)彎管直徑大小以及管子壁調(diào)整溢流閥的工作壓力。

②油缸有內(nèi)泄漏，此時(shí)應(yīng)檢查活塞上的密封件是否損壞或者缸筒內(nèi)壁有無(wú)嚴(yán)重劃傷。

③回油不暢引起背壓過(guò)高。

④油溫過(guò)高，導(dǎo)致泄漏增加，采取相應(yīng)的降溫措施。

(2)液壓缸爬行

①空氣入侵，首先檢查吸油管口是否完全埋入油面以下，然后再檢查油泵與吸油管的連接處的密封墊是否漏放，螺母是否擰緊等。若油缸內(nèi)已侵入空氣，則應(yīng)擰開(kāi)放氣閥，驅(qū)動(dòng)油缸反復(fù)動(dòng)作幾次，直至排盡為止。

②偏載過(guò)大。

③活塞與缸體、活塞桿與端蓋之間的配合精度超差，或裝配時(shí)緊固螺母的緊固力不均衡，若屬于后者，則應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

④液壓泵漏氣，應(yīng)更換。

(3)液壓缸有沖擊、壓力繼電器頻繁動(dòng)作

可能的原因與排除方法如下。

①單向節(jié)流閥與液控單向閥疊加位置的影響 如下圖(a)所示，當(dāng)液壓缸B腔進(jìn)油、A腔回油時(shí)，由于單向節(jié)流閥的節(jié)流效果，使得回油路單向節(jié)流閥與液控單向閥之間產(chǎn)生背壓，當(dāng)液壓缸需要停止時(shí)，液控單向閥不能及時(shí)關(guān)閉，有時(shí)還會(huì)反復(fù)開(kāi)、關(guān)，造成液壓缸沖擊。如將單向節(jié)流閥與液控單向閥疊加位置按照下圖(b)所示放置，由于液控單向閥回油腔的控制油路始終接油箱，不存在背壓?jiǎn)栴}，可以保障液壓缸的任意位置停止，并且無(wú)沖擊現(xiàn)象。

②液壓系統(tǒng)連接處泄漏的原因，檢查與液壓缸無(wú)桿腔連接部位的泄漏情況，并排除。

③蓄能器的原因，充氣壓力偏高或蓄能器其囊破裂，蓄能器不起作用。

④壓力繼電器的原因，壓力繼電器高低壓值差值太小，造成頻繁動(dòng)作。

編輯：大蘭油泵電機(jī)02-采購(gòu)顧問(wèn)

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