本文大蘭液壓小編給大家分析下液壓系統(tǒng)壓力調(diào)定不當(dāng)?shù)膯栴}，供大家參考參考。

①溢流閥的設(shè)定壓力不當(dāng)

溢流閥的設(shè)定壓力不當(dāng)導(dǎo)致液壓缸運動速度達(dá)不到要求。圖5回路要求升降時運動平穩(wěn)，速度調(diào)節(jié)范圍大，活塞可停止在任意位置。但在運行時，調(diào)節(jié)升降機的上升速度時，在很大范圍內(nèi)速度不變化，只有在節(jié)流閥開口調(diào)至很小時，上升速度才有所變化，達(dá)不到應(yīng)有的性能要求。這是由于溢流閥壓力調(diào)高了的緣故。溢流閥的調(diào)定壓力應(yīng)是液壓泵工作壓力恰好等于液壓缸負(fù)載壓力和泵全部流量通過節(jié)流閥時所需壓力降之和。

②壓力調(diào)定參數(shù)不當(dāng)

液壓缸壓力調(diào)定參數(shù)不當(dāng)導(dǎo)致恒壓泵供油系統(tǒng)油溫過高。如圖6所示，由于壓力調(diào)定參數(shù)不當(dāng)，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)運行時油溫過高。產(chǎn)生上述原因是由于壓力閥1調(diào)定的系統(tǒng)壓力P_r低于閥2調(diào)壓彈簧調(diào)定的壓力P_t，使恒壓泵始終在最大排量下工作，多余流量以壓力P_r溢流回油箱，并全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃浚挂簤合到y(tǒng)溫度升高，因此，把閥1作安全閥使用，將其壓力調(diào)到比系統(tǒng)所需最高壓力大0.5～1MPa，上述問題就可解決了。

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